Titanium er et ikke-jernholdigt metal, dets kemiske symbol er Ti, dets atomnummer er 22, og det er et sølvovergangsmetal. Specifik tyngdekraft 4. 5 g / cm3, smeltepunkt 1668 ℃. Britiske forskere opdagede først titan fra malmen i 1791, og i 1795 opdagede og navngav også tyske kemikere titan fra malmen. Navnet er afledt af Titans, Hercules på jorden i græsk mytologi. 0010010 nbsp; Titanreserverne i jorden 0010010 # 39; s skorpe er meget rig og rangerer kun fjerde til jern, aluminium og magnesium i metallet, mere end ti gange mere end summen af de almindelige metaller kobber, nikkel, bly og zink. 0010010 nbsp; Titanium er meget kemisk aktiv. Titanium blev først raffineret i 1910 efter at det blev opdaget for 120 år siden. Det blev kun sporadisk industrialiseret i 1950 s.
Elektrodepotentialedataene for titanelektrodreaktionen viser, at dens overflade er meget aktiv, og at den altid er 0010010 nbsp; dækket med den oxidfilm, der naturligt genereres i luften. Derfor har titan fremragende korrosionsbestandighed. Og hypochloritopløsning, salpetersyre, kromsyre, metalchlorid, sulfid og andre uorganiske og organiske medier har stærk korrosionsbestandighed. alment benyttet.
Normalt mister aluminium sine originale høje mekaniske egenskaber ved 150 ℃ 0010010 nbsp; og rustfrit stål ved 310 0010010 nbsp; ℃, mens titanlegeringer stadig opretholder gode mekaniske egenskaber omkring {{3} } ℃. I øjeblikket udvikler Kina en højtemperatur-titanlegering med en 0010010 nbsp; temperatur på 650 ℃ 0010010 nbsp; og en Ti3Allegering anvendt ved en højere temperatur. Når flyets hastighed nåede 2. 7 gange lydens hastighed, nåede overfladetemperaturen for flyets strukturelle dele 2 30 ℃, aluminiumlegeringer og magnesiumlegeringer kunne ikke længere være brugt, og titanlegeringer kunne imødekomme kravene, og de var egnede til motorskiver og klinger med højere temperatur.
Rhenium titanium har god varmemodstand og er velegnet til turbineskiver og klinger fra flymotorkompressorer og huden på flyets bagerste flykrop.
Når mikrostrukturen er i ligevægt, og indholdet af mellemliggende elementer (ilt, nitrogen, brint) er meget lavt, kan titan- og titanlegeringer stadig opretholde deres originale mekaniske
egenskaber ved lave og ultra-lave temperaturer. Når temperaturen falder, fortsætter styrken af titan og titanlegeringer med at stige, men plastificiteten falder ikke meget, og den har stadig god duktilitet og sejhed, som er egnet til brug ved ultra-lav temperatur. Nogle titanlegeringer har også duktilitet og brudsejhed, der opfylder kravene ved -19 5. 5 ℃. Ti - 5 Al-2. 5 Sn-legering med lav spalte kan bruges ved -2 5 2. 7 ℃.
Titaniumlegering (såsom Ti - 5 Al-2. 5 Sn ELI) kan bruges på flydende brint, raketmotorer med flydende ilt eller som containere med ultra lav temperatur og opbevaringstanke på bemandet rumfartøj
Titanium har god biokompatibilitet, dets elasticitetsmodul er tættest på menneskelige knogler, ca. 80 ~ 110 Gpa, det kan reducere den mekaniske uforenelighed mellem implantat og knoglevæv, og dens densitet og termiske ledningsevne er små, ikke-toksiske, korrosionsbestandighed, så det er vidt brugt inden for medicinsk udstyr og kirurgiske implantater.
Den elastiske trækmodul for industrielt rent titan er 105 til 109 GPa, og den elastiske trækmodul for de fleste titanlegeringer i udglødet tilstand er 110 til 120 GPa. Den elastiske modul af titan er ca. 55% jern. Lav elastisk modul og høj styrke gør titan til et bedre fjedermateriale.
Ved lave temperaturer har rent titan og de fleste titanlegeringer en tætpakket hexagonal struktur, kaldet α-Ti. Ved høje temperaturer er titan med en kropscentreret kubisk struktur meget stabil og bliver derefter rhenium-Ti. De to forskellige krystalstrukturer af titanlegeringer og de tilsvarende isomere transformationstemperaturer er grundlaget for at opnå forskellige mikrostrukturer og egenskaber.
