Titaniumlegeringsstempel er en nøglekomponent, der bruges i motorer og er lavet af et titanlegeringsmateriale til at erstatte traditionelle aluminiumslegeringer eller støbejernsstempler. Stemplet er stemplet på stemplets skivebremsekaliber. Det er en enhed, der skubbes ud af olietryk for at tvinge bremseklodserne til at komme i tæt kontakt med bremseskiven, og er formet som et stempel.
fordel ved Titanium stempel:
- Letvægt: Densiteten af titanlegering er meget lavere end stål, men styrken er høj, hvilket gør det samme volumen af titanlegeringsstempel lettere end traditionelle materialer. Reduktion af stempelmassen kan reducere motorens frem- og tilbagegående inertimasse og derved forbedre motorens reaktionshastighed og reducere brændstofforbruget.
- Høj styrke og holdbarhed: Titaniumlegering har fremragende trækstyrke og udmattelsesstyrke, som kan opretholde strukturel stabilitet under barske forhold med høj temperatur og tryk, forlænge levetiden og reducere risikoen for slid og beskadigelse.
- Termisk stabilitet: Titaniumlegeringer har god termisk ledningsevne og lav varmeudvidelseskoefficient, hvilket betyder, at når temperaturen ændrer sig dramatisk, er dens størrelsesændringer små, hvilket er befordrende for at forbedre stabiliteten og effektiviteten af motordriften.
- Korrosionsbestandighed: Titaniumlegering har en stærk korrosionsbestandighed, selv ved høje temperaturer eller i lyset af korrosive medier, kan den opretholde god arbejdstilstand, hvilket reducerer problemet med stempelkorrosion og slid.
- Forbedret kraftydelse: Kombinationen af letvægt og høj styrke gør det muligt for motoren at opnå højere RPM, forbedret effekt og accelerationsydelse.
- Reducer støj og vibrationer: På grund af reduktionen af masse og øget styrke kan titanlegeringsstempel effektivt reducere støjen og vibrationerne, der genereres under motordrift, forbedre kørekomforten.
Fremstillingsmetode og teknologi af titanium stempel
Hvad er anvendelsesområdet for titanlegeringsstempel i biler?
Anvendelsesområdet for titanlegeringsstempel i biler omfatter hovedsageligt følgende aspekter:
1. Motordele:
- Plejlstang: Plejlstang af titaniumlegering kan reducere massen betydeligt, forbedre brændstofeffektiviteten og reducere udstødningsvolumen. Sammenlignet med stålled kan titaniumled reducere massen med 15 %-20%.
- Ventilmekanisme: Motorventiler lavet af titanlegering kan reducere vægten, forlænge levetiden, reducere brændstofforbruget og forbedre køretøjets pålidelighed. Sammenlignet med stålventilen kan massen af titaniumventil reduceres med 30 %-40 %, og motorens grænsehastighed kan øges med 20 %.
- Ventilfjedersæde: Ventilfjedersædet i titaniumlegering har høj styrke og træthedsmodstand og kan opnå høj styrke gennem ældningsbehandling. Sanling Automobile bruger f.eks. Ti-22V-4Al-titanium-legering ventilfjedersæde på sine masseproduktionskøretøjer, hvilket reducerer massen på 42 % sammenlignet med den originale stållås, ventilens inertimasse mekanismen reduceres med 6%, og den maksimale motorhastighed øges med 300r/min.
- Turboladere: Titanium-aluminiumslegering kan bruges til at fremstille turbinerotorer af turboladere, som kan opretholde god varmemodstand og effektivitet i højtemperaturudstødningsgasser, samtidig med at motorens acceleration forbedres.
2. Chassis komponenter:
- lyddæmpere og deres forbindelser: Titanium lydpotter er lettere end lyddæmpere i rustfrit stål, hvilket hjælper med at reducere den samlede kropsmasse og forbedre brændstofforbrændingseffektiviteten.
- Dæmpningsfjeder: fjeder af titaniumlegering har et lavt elasticitetsmodul og fremragende træthedsydelse, dens højde er kun 40 % af stålfjederen, massen er 30 %-40 % af stålfjederen.
- Halvaksel og fastgørelseselementer: titaniumbolte og fastgørelseselementer i stedet for traditionelle stålbolte og fastgørelseselementer kan effektivt reducere vægten. Sådanne dele kan fremstilles med relativt billig pulvermetallurgiteknologi.
3. Kropsrammedel:
- Titaniumlegering, der bruges til at fremstille karrosseriet, kan forbedre bilens sikkerhed og pålidelighed. I Japan vælger bilfabrikanterne rent titanium svejset rør som karrosseriramme, så chaufførerne har tilstrækkelig sikkerhed, når de kører.
4. Andre dele:
- Bremsesystem: Selvom titaniums lave termiske ledningsevne og dårlige slidstyrke hindrer dets brug i bremseskiver til biler, bruges det på grund af dets fremragende korrosionsbestandighed i bremserørforbindelsesflangetætninger og bremsestyrestifter.
Motorvippearm, affjedringsfjeder, motorstempelstift, bilbefæstelser, hængende øremøtrikker, bildørs sprængbom, bilstopbeslag, bremsekaliberstempel, stiftstift, trykplade, skifteknap og koblingsrundplade osv.
Når bilen kører med fuld hastighed, er motorens friktionstab for det meste forårsaget af stempelforbindelsesstangskomponenterne (stempel, stempelstift og plejlstang), og brændstofeffektiviteten forbedres betydeligt, efter at massen er reduceret, og udstødningen volumen reduceres tilsvarende. Ved at bruge titanium til at fremstille denne del øges motorens køretemperatur, og den anvendte temperatur er højere end den tidligere aluminiumslegeringsdel. Plejlstangen skal have høj styrke og træthedsmodstand, stivhed og slidstyrke, så titanlegering og kompositmaterialer bliver egnede materialer til fremstilling af plejlstang og realiserer letvægten af stempel og stempelstift, så støj og vibrationer reduceres kraftigt, og motorens ydeevne er forbedret. Fordi stempelstiften har høje krav til styrke, slidstyrke, stivhed, varmebestandighed osv., bør titanlegeringer, der indeholder mere titanium og aluminiumforbindelser, vælges. Motorens hastighed stiger dag for dag, og ventilen og gearet er også bedst forberedt med titanlegering, fordi titanlegering har fremragende krybemodstand og oxidationsmodstand, sammensat titanium og AITi legering er det overlegne materiale til at forberede udstødningsventilen, og Gr5 6Al4V-legering er den bedst egnede.
Nøgleord: titanlegeringsstempel, motorstempelstift, bremsekaliberstempel,
Populære tags: Titanium stempel, Kina Titanium stempel fabrikanter, leverandører, fabrik
